Koji se uobičajeni problemi često susreću pri korištenju laserskih strojeva za zavarivanje i kako se rješavaju?
1.1 Problem: dvostruke zaštitne leće su oštećene.
Rješenje: Provjerite ima li na lećama mrlja pod svjetlom; ako postoje, zamijenite zaštitne leće.
1.2 Problem: Zaštitne leće imaju nedovoljnu propusnost svjetlosti ili premaz nije otporan-na toplinu.
Rješenje: Instalirajte separator ulja-vode sa sušačem za komprimirani zrak kako biste osigurali da emitirani plin ne sadrži vodu i ulje. Plinovi argon i dušik ne moraju prolaziti kroz separator ulja-vode. Ako koristite komprimirani zrak, preporuča se prebaciti na argon ili dušik ili ugraditi separator ulja-vode sa sušačem.
1.3 Problem: središnja točka crvenog svjetla odstupa i udara u unutarnju stijenku plamenika za zavarivanje.
Rješenje: ako je crveno svjetlo vodoravno odstupilo, upotrijebite funkciju središnjeg pomaka u parametrima sustava za fino-ugađanje. Ako je okomito odstupio, prilagodite motor.
1.4 Problem: leća za fokusiranje je oštećena.
Rješenje: Zamijenite leću za fokusiranje.
2.1 Uzrok: Smetnje signala TIG zavarivanja.
Rješenje: Izbjegavajte korištenje laserskog zavarivanja na istom mjestu kao i TIG aparati za zavarivanje. Održavajte udaljenost od 5-10 metara između laserskog zavarivanja i TIG zavarivanja.
2.2 Uzrok: Kvar sustava.
Rješenje: Izmjerite napon na stezaljci CN3. Normalni napon između pinova 1-4 je približno 5V; ako nije, matična ploča je spaljena. Normalni napon između pinova 2-4 je 0–0,18 V; ako nije, signalna linija za ovaj priključak je isključena ili je matična ploča spaljena. Normalni napon između pinova 3-4 je 2,5 V; ako nije, signalna linija je isključena ili je ploča za kontrolu temperature spaljena.
3.4 Uzrok: 9-pinski utikač na gorioniku za zavarivanje nije pravilno spojen ili postoji prekid u signalnoj žici.
Rješenje: Ispravno ožičenje ključno je za osiguravanje normalnog rada sustava.
3.5 Uzrok: Motor ili upravljačka kutija su izgorjeli.
Rješenje: Ako gore navedene provjere ne dovedu do problema, pokušajte zamijeniti upravljačku kutiju ili gorionik za zavarivanje kako biste riješili problem.
Kotačić za uvlačenje žice se ne okreće
4.1 Uzrok: Prekidač napajanja dodavača žice nije uključen.
Rješenje: Provjerite je li prekidač napajanja dodavača žice u položaju "ON".
4.2 Uzrok: Neispravno spajanje ili prekid signalne žice.
Rješenje: Za testiranje koristite multimetar u načinu rada kontinuiteta. Postavite jednu sondu na PUL+, PUL-, DIR+ ili DIR- CN1 konektora kontrolne kutije, a drugu sondu na odgovarajuće priključke (PUL+, PUL-, DIR+, DIR-) na pokretačkom programu. Ako se otkrije kontinuitet, ožičenje je normalno. Ako nije, signalna žica je ili prekinuta ili neispravno spojena.
4.3 Uzrok: Brzina dodavanja žice je previsoka.
Rješenje: efektivna brzina dodavanja žice trebala bi biti između 2–80 mm/s.
4.4 Uzrok: Preklopno napajanje od 24 V je oštećeno.
Rješenje: Izmjerite napon na ulazu i izlazu prekidačkog napajanja. Ako postoji ulazni napon, ali nema izlaza, napajanje je pregorjelo i treba ga zamijeniti.
4.5 Uzrok: Vozač pokazuje crveno svjetlo alarma.
Rješenje: Ovo može biti uzrokovano trenutnom smetnjom signala. Pokušajte ponovno uključiti napajanje da vidite hoće li se vratiti u normalu. Izbjegavajte rad uz opremu za TIG zavarivanje.
